登录  注册 退出
陕西空天环境科技有限公司
029-88169185
  1. 首页 > 解决方案 > 应用方案

“关爱受电弓”,预防列车故障,红外热像仪保障您的出行

作者:空天环境 日期:0 点击数:

      2015年3月10日中午11时50分左右 , 上海地铁二号线世纪公园到张江高科区间突发供电故障 , 受此影响 , 二号线采取上海科技馆至广兰路单线双向运行,中山公园站及静安寺站换乘通道均对换入2号线采取分批放行的限流措施。由于正值午间休息高峰期,二号线又作为地铁主干道,受影响的人群面积非常大,不少乘客不得不放弃地铁交通运输,转而乘坐路面公共交通运输出行。同时,受困的乘客也在地铁员工、消防民警的引导下有序走出隧道。

 

“关爱受电弓”,预防列车故障,红外热像仪保障您的出行(图1)

 

“关爱受电弓”,预防列车故障,红外热像仪保障您的出行(图2)

 

图为地铁站附近,民警拉起警戒线

 

“关爱受电弓”,预防列车故障,红外热像仪保障您的出行(图3)

 

“关爱受电弓”,预防列车故障,红外热像仪保障您的出行(图4)

 

15时许,上海地铁2号线发生故障后,大批乘客改乘公交车             图为乘客隧道内徒步撤离

      事后,据上海地铁官方微博消息,本次2号线故障初步判断是由于列车受电弓故障导致触网受损,从而引起故障区段供电中断。在故障列车内看到,有一扇双层钢化玻璃窗的外层被触网构件砸碎,发生故障的受电弓明显变形,已经被拆下。

 

“关爱受电弓”,预防列车故障,红外热像仪保障您的出行(图5)

 

“关爱受电弓”,预防列车故障,红外热像仪保障您的出行(图6)

 

    双层钢化玻璃车窗的外层碎裂                  变形的受电弓

-------------------------------------------------

 

“关爱受电弓”,预防列车故障,红外热像仪保障您的出行(图7)

 

      受电弓,顾名思义,就是电网牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度,它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关,取决于受电弓和接触网之间的相互作用。
------------------------------------------
      正是因为受电弓是唯一与电网接触网取得电能的设备,因此一旦受电弓损坏或者出现故障,势必会影响列车或者地铁所获取的动力,导致列车或地铁失去动力,给后续的安全事故发生埋下了巨大的隐患。
      那么,问题来了,在地道里光线昏暗,能见度低的这种环境下,怎么才能知道受电弓是否受损,是否能够正常工作呢?
      其实,采用具备测温功能的红外热成像仪就能解决这一问题。通过高速红外热成像仪实时进行观测,每秒钟可采集高达100幅的红外热图,再配合后端的智能分析算法,就能实时监控受电弓的当前工作状态,对潜在的故障和发热进行提前报警,从而有效的避免了潜在事故的发生。
      红外热成像仪工作在8-14um的波长,通过探测物体本身发出的红外线,对温度分布进行成像,稍有温度差异便能知晓,并清晰的反映出当前物体的热分布情况,尤其其不受光线影响的特点,更加适合在隧道等光线不足的情况下使用。采用红外热成像仪,对受电弓与接触网之间的接触不良所产生火花、电弧,接触网故障、电弓损坏故障等,都能了如指掌,真正让故障点、高温点无所遁形,保证列车的安全平稳运行。

 

巨哥电子-红外热像仪受电弓和接触网故障检测

 

      随着城市高速发展,地铁进入了网络化运营时代,高效率背后的隐患也随之相伴而生,“防患于未然”,如何减少地铁故障发生,必然是最值得我们深思的问题。

 


标签:
随便看看